| |
Bursa'da bir üniversite
öğrencisi, raylı sistemler için hem bazı vagonlarda aşırı
yığılmayı önlemek amacıyla doluluk oranlarını 4 renk
kategorisine ayırıp yolcuları en az kişinin bulunduğu vagona
yönlendiren hem de "yüz tanıma sistemi"yle aranan suçluların
seyahat ederken yakalanmasını sağlayacak bir sistem geliştirdi. Uludağ
Üniversitesi (UÜ) Elektrik Elektronik Mühendisliği son
sınıf öğrencisi Muhammet Dinç, AA muhabirine yaptığı
açıklamada, "Raylı Sistemlerde Güvenlik ve Vagonların
Doluluk Oranı" adını verdiği projeyi, kendi yaşadığı
sorunlardan hareket ederek geliştirdiğini söyledi.
|
 |
|
| |
|
Dinç, birçok kişinin ulaşımda raylı
sistemleri yoğun olarak kullandığını ifade ederek, kendisinin de
üniversiteye giderken raylı sistemi tercih ettiğini ve çoğu
zaman ayakta yolculuk yaptığını aktardı. Sabah ve akşam
saatlerinde metrodaki vagonların çok fazla doluluğa ulaştığını
vurgulayan Dinç, şöyle konuştu:
"Bazı vagonlara aşırı yığılma olurken bazı vagonlar da boş
kalıyor. Bu dengesizliği ortadan kaldırmak ve vagonlara eşit
dağılımı sağlamak için proje geliştirdim. Kişi sayma sistemiyle
vagonların doluluk oranlarını tespit ederek kırmızı, turuncu,
sarı ve yeşil renkleriyle 4 gruba ayırdım ve bunları
istasyonlardaki ekranlara yansıtarak yolcuların uygun vagonu
öğrenmesini sağladım. Kırmızı renkli gözüken vagon en yoğun yani
dolu, turuncu olan daha az yoğunlukta dolu, sarı olan orta
yoğunlukta dolu ve yeşil olan da en uygun vagon." |
 |
"Hangi vagonun boş hangi vagonun dolu olduğu anlaşılıyor."
Dinç, kişi sayısını belirlemek için vagonların üzerine takılı
olan sunuculara bağlı (IP) kameraları yerleştirmeyi
planladıklarını belirterek, şöyle devam etti:
"Bu kameralar sayesinde ve bilgisayarda bulunan yazılımla sayma
işini yapıyoruz ve bir vagonda kaç kişinin bulunduğunu net
olarak belirliyoruz. Bu sayılar ana sisteme gidiyor ve sistemden
de istasyondaki ekranlara renkler olarak gözüküyor. Yolcular da
bu renklere göre hangi vagonun boş, hangi vagonun da dolu
olduğunu anlıyor. Ayrıca her istasyonda sayılar ve ekranlardaki
renkler güncelleniyor. İstenildiği takdirde ekranlara kişi
sayısı veya doluluk oranı yüzdelik olarak da yazdırılabilir. Bu
sayede insanlar hangi vagonun daha müsait olduğunu tren gelmeden
önce görebiliyorlar."
Genelde bir raylı sistemin 4 vagondan oluştuğunu, bundan dolayı
peronları 4 bölgeye ayırdığını anlatan Dinç, "Peronlarda
bulunacak olan vagon ayrım çizgileriyle hangi vagonun nerede
duracağı belli olacak. İstasyondaki ekrandan hangi vagonun boş
olduğunu öğrenen yolcular, peronlardaki bölgelerden de bekleme
yerlerini görebilecekler. İnsanlar tren gelmeden önce belirtilen
bölgede bekleyerek diğerlerine göre daha uygun vagona
binebilecekler." değerlendirmesinde bulundu.
"Hangi hatların hangi saatlerde dolu veya boş olduğu
belirleniyor."
Projenin hayata geçirilmesi için Bursa Ulaşım Toplu Taşıma
İşletmeciliği Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ş. (BURULAŞ) ile
görüşme yaptığına da değinen Dinç, şunları kaydetti:
"Vagon sayısına göre bir hesaplama çıkardık. Sistemin bütün
raylı sisteme uyarlanma maliyeti yaklaşık 3 milyon lira tutuyor.
Ancak bu sistemin avantajları da var. Yolcu sayısının
belirlenmesiyle hangi hatların hangi saatlerde dolu veya boş
olduğu belirleniyor. Yoğunluğun az olduğu akşam saatlerinde 4
vagon yerine 3 vagonla ulaşım sağlanabilir. Sadece 1 vagonun
çalışmaması durumunda yılda en az 300 bin lira enerji tasarrufu
sağlanabiliyor. 10 yılda kendini amorti eden ve ayrıca yolculara
rahatlık sağlayan bir sistem. Proje sadece bu özellikler ile de
kalmıyor. Bunun yanında, vagonlardaki eşit yolcu dağılımı ile
vagon ömür artırımı, metro güzergahlarındaki çevrim
aralıklarının daha net belirlenmesini, ihtiyaca göre vagon
artırımı ya da azalışıyla enerjide verimlilik, yolcu yoğunluğuna
göre reklam alanları fiyatlandırma belirlenmesini, yolcu
sayısının az olduğu saatlerin tespitiyle indirimli bilet
uygulamasının sağlanması gibi özellikleri içeriyor."
"Aranan kişinin metroya binmesi durumunda uyaracak"
Artan terör olaylarının toplu taşıma gibi insanların yoğun
olduğu yerleri hedef aldığına dikkati çeken Dinç, bu olayın
bütün vatandaşların güvenliğini tehdit ettiğini aktardı.
Bu projede yolcuların tehlikeden uzak bir yolculuk sürdürmesini
amaçladığını dile getiren Dinç, "Projede yüz tanıma sistemini de
kullandım. Aranan kişinin metroya binmesi durumunda gerekli
yerlere uyarı gidecek." dedi.
Dinç, kameralardan gelen görüntüleri yüz tanıma ve algılama
yazılımıyla bütünleştirdiğini vurgulayarak, şunları dile
getirdi:
"Bu sayede raylı sistemi kullanan yolcuların her biri yüzleri
sisteme kayıt edilmeden algılanacak ve istenilen yüzle
eşleşecektir. Emniyet Genel Müdürlüğünden alınan şüpheli
fotoğraflarının sisteme entegre edilmesiyle online olarak
çalışan kameralar vasıtasıyla yolcuların yüzleri aranan
kişilerin yüzleriyle karşılaştırılmaktadır. Bir şüpheli veya
aranan kişi, ulaşım için raylı sistemi kullandığında, yüzü
kameralardan belirlenecek ve sistemdeki fotoğrafla eşleşip
sisteme ve ilgili yerlere uyarı verilecek. Karşılaştırma sonrası
online kameralardan tespit edilen şüphelinin, ilgili birimlerle
ortak çalışma yapılarak yakalanması sağlanacaktır."
Etiketler:
Proje, Buluş, Yazılım, Elektrik-Elektronik, İcat
Kaynak: Anadolu Ajansı (AA),
www.aa.com.tr |
|
